Ropa ve službách člověka - prohlídka rafinérie
Výprava pro odborné střední školy, prohlídka rafinérie a laboratoří.
Základní informace
Vhodné: pro žáky a studenty od 15 let
Doprava: autobus
Standardní cena:
Upřesnění ceny: standardní cena zahrnuje dopravu autobusem, vstup do rafinérie
Možnost příplatku: průvodce, doplňkový program
Pojištění: všichni účastníci jsou úrazově pojištěni
Lhůta pro objednání: min. 2 měsíce před termínem
Program
8.00 hod - odjezd
9.00 - 11.00 prohlídka rafinérie, velínu a laboratoří
12.00 - 14.30 prohlídka MERO
16.00 hod - návrat
Podmínky
- Maximální počet účastníků 30 lidí + doprovod
- Účastníci musejí mít i v létě pevnou uzavřenou obuv a oblečení zakrývající nohy
- Společnost Česká rafinérská může exkurzi z vážných provozních důvodů zrušit; v takovém případě se budeme snažit nalézt náhradní termín
Popis
Exkurze do rafinérie ropy v Kralupech nad Vltavou
Rozsah prohlídky
- Úvodní přednáška o společnosti, probíhající v zasedací místnosti
- Projížďka rafinérií v autobusu, prohlídka centrálního velínu a laboratoří
- Vzhledem k bezpečnostním předpisům není možné vidět výrobní jednotky zblízka
- Délka trvání exkurze cca 1,5 - 2 hodiny
Rafinérie
Kralupská rafinérie je od roku 2001 komplexní konverzní rafinérií s moderní jednotkou fluidního katalytického krakování (FCC), kterou byla rozvinuta původní hydroskimmingová rafinérie o kapacitě zpracování 3,3 milionu tun ropy ročně. Existence jednotky MTBE zajišťuje možnost vyrábět vysokooktanové bezolovnaté benziny. Zařízení realizovaná v rámci programu „Čistá paliva” umožňují vyrábět nízkosirné až bezsirné pohonné hmoty. Kralupská rafinérie je výrobcem leteckého petroleje JET A1, který se používá na mezinárodním letišti Praha-Ruzyně.
Kralupská rafinérie zpracovává nízkosirné ropy přepravované ropovodem IKL / TAL z Terstu přes Vohburg do Nelahozevsi a moravské ropy dopravované ropovodem Družba. Hlavní expediční cestou automobilových benzínů a motorové nafty z kralupské rafinérie jsou autocisterny, dále se využívají železniční cisterny, méně produktovodní přeprava. Kralupská rafinérie je řízena z moderního velínu a velká pozornost se věnuje zajištění bezpečného a šetrného provozování rafinérského zařízení s ohledem na životní prostředí.
Historie rafinérie v Kralupech nad Vltavou
1901–1945 ... Působení tzv. kralupské petrolejky, která byla zničena náletem v roce 1945 a jejíž provoz pak nebyl obnoven
1964 ... Státní rozhodnutí o výstavbě rafinérie Střední Čechy
1969 ... Zahájení výstavby Nové rafinérie Kralupy (NRK) v areálu s. p. Kaučuk
1975 ... Zahájení provozu hydroskimmingové rafinérie NRK
1981 ... Výstavba a zahájení provozu jednotky MTBE
1997 ... Zahájení provozu jednotky izomerace
2001 ... Zahájení provozu komplexu FCC
2005 ... Zahájení provozu jednotky dělení FCC benzínu
2006 ... Výstavba stáčecího, skladovacího a mísícícho zařízení pro výrobu biopaliv
2007 ... Zahájení provozu jednotky selektivní hydrogenace krakových benzinů
Mero Česká republika
MERO ČR, a. s. (mezinárodní ropovody), vlastník a provozovatel české části ropovodu Družba a ropovodu IKL, je jediným přepravcem ropy do České republiky a nejvýznamnější společností zajišťující skladování nouzových strategických zásob ropy. Oba ropovody vstupují do Centrálního tankoviště ropy Nelahozeves, kde společnost vybudovala celkem 16 ropných nádrží s celkovou skladovací kapacitou 1.550.000 m3.
MERO ČR, a. s., vznikla k 1. lednu 1994 sloučením PETROTRANS, a. s., Kralupy nad Vltavou a MERO IKL, a. s., Kralupy nad Vltavou. Spojením těchto subjektů byly provoz ropovodu Družba a tehdejší výstavba ropovodu IKL začleněny do jednoho celku.
Od prosince 2012 vlastní MERO ČR, a.s. 5% podíl ve společnostech vlastnících a provozujících ropovod TAL. Touto akvizicí byl realizován zásadní krok k posílení úrovně energetické bezpečnosti České republiky.
